年末购车正当时，犒劳自己就选这3款运动中型车

每到岁末年初都是购车热季，许多朋友都会选择这个时候购车，算是犒劳自己这一年的奋斗，所以自然要选择一台符合自己喜好且价值全面的车型，不仅可以陪伴自己去迎接新的一年，也能在亲戚朋友里更有里有面，那么问题来了，到底如何选车才更合适呢？

如果你喜欢运动中型轿车，那么目前市场上确实有几款不错的车型，包括本田型格、思域以及马自达3昂克赛拉，都是这个细分市场的热门选择，尤其是拥有诸多派生车型的型格，绝对是不可多得的高价值选择。

本田型格

指导价：12.99-18.69万元

型格在细分市场中属于特别的存在，因为其拥有多个派生版本，也是同级车型中唯一的涵盖MT手动挡、CVT无级变速、HEV混动三大动力总成的车型品牌，拥有240TURBO/2.0L e:HEV双动力，以及三厢和HATCHBACK轿跑两大车身形态，在选择性上可以说是相当丰富，足以满足年轻消费者的个性化喜好。

而且型格的颜值和实力都非常能打，其在外观上带有一定的轿跑范儿，前脸从格栅到大灯的造型都比较犀利，也呈现出低趴的视觉效果。而侧面造型会显得更加运动，还带有一定的溜背设计，塑造出优雅的车顶线条，尾灯组的造型显得相当个性，尾部还设计了小鸭尾，下包围的样式则稍显低调。

在这种三厢版本之外，型格还提供五门性能轿跑HATCHBACK版，进一步丰富了小子的选择，这一版本会更适合追求极致潮流个性的年轻潮人们，拥有令人眼前一亮的流线型掀背设计，而且空间表现也不会受到影响，再加上顶级的智能装备，相信能够令年轻朋友们畅享潮流生活的快乐。

内饰方面，型格基于本田最新的家族式风格，营造出了运动感与科技感兼顾的内饰布局，尤其是横贯中控台的空调出风口，在造型上相当别致且运动，也成为了一项标志性的内饰元素，此外悬浮式中控屏、全液晶仪表也都没有缺席，能够照顾到一定的科技氛围。

当然智能体验也是水准在线，型格搭载了Honda CONNECT智导互联系统，基本上主流功能都没有缺席，包括语音识别控制、OTA升级、手机远程控制等，对于期待智能体验的消费者，相信也不会失望。

动力方面无疑是型格的一大卖点，毕竟这对于运动轿车非常重要，而型格的动力配置也相当丰富，提供燃油版与混动版车型可选，能够一次性满足不同需求的消费者，大家可以按需选择。

对于偏爱燃油车操控和运动性能的消费者，选择型格燃油版就很合适，其搭载的1.5T涡轮增压VTEC发动机，最大功率为134kW，峰值扭矩为240N·m，匹配6速手动和CVT无级变速箱。这套动力系统强劲且加速迅猛，应对高速动力输出或是山道加减速都游刃有余。

通过动力参数对比不难看出，不同于思域低配版本仅为1.5T低功率版，型格全系的动力都水准在线，提供的专属MT手动挡更是同级独有，能够符合更多发烧友的纯粹驾控需求。

但如果你想要感受混动高能电驱的魅力，那么就不妨选择型格混动版，这一版本搭载的是第四代i-MMD双电机混合动力系统，能够带来平顺流畅的操控感受，动力表现也更加强劲，同时还能兼顾燃油经济性，属于更理想化的动力配置，WLTC综合工况油耗低至4.39L/100km，加满一箱油后可跑上千公里，没有油耗与续航的担忧，年轻朋友们可以尽情享受驾车出行的乐趣。

本田思域

指导价：12.99-18.79万元

思域的造型设计显然也很符合运动车主流，前脸的格栅与大灯造型同样扁平化，不过格栅内部是蜂窝状设计，再加上横贯式的下进气口，进一步强化了前脸的运动感。车身侧面线条看起来简洁利落，犀利的腰线从前大灯一路贯穿至尾灯处，而且位置高于门把手，视觉效果上显得更有力量感。

在三厢版本之外，思域同样提供了两厢设计的HATCHBACK版本可选，车顶线条更圆润，也塑造出了更明显的运动姿态，尾部还有着贯穿式尾灯组、双边排气布局等，令运动感更显而易见。

内饰方面，思域同样延续着家族式布局风格，在多功能方向盘、悬浮式中控屏、全液晶仪表盘之外，还设置了一些物理按键与旋钮，所以思域在照顾到科技性的同时，也顾及到了实用性，对于驾驶者操作会非常友好。

动力方面，思域的选择也比较丰富，先说燃油版搭载的是1.5T发动机，分为两种调校版本，最大功率分别为95kW与134kW，显然低功率版的可选性不强，毕竟这个动力水平与运动轿车确实不太匹配，而传动方面主要匹配CVT无级变速箱，还提供了一个匹配6挡手动变速箱的版本可选，适合追求操控感的消费者。

在燃油版之外，思域混动版搭载了2.0L混动系统，其中发动机的最大功率为105kW，系统综合功率为149kW，匹配E-CVT无级变速箱，WLTC综合工况油耗低至4.39L/100km，属于更省油的务实之选，也为消费者提供了更多的选择权。

马自达3昂克赛拉

指导价：8.99-18.99万元

作为马自达主打的运动轿车，昂克赛拉在造型上有着典型的马自达家族风格，视觉效果上会更有辨识度，而且看起来也更灵动。具体来看，昂克赛拉的前脸采用盾形进气格栅，内部为熏黑点阵式设计，格栅外围设计了一圈镀铬饰条，并且与两侧狭长的灯组直接相连，整个前脸就是浓浓的马自达家族味道。

侧面造型相对中规中矩，属于典型的三厢车设计，不过在车头处形成了优美的弧线，为侧面增添了更多的看点。而尾部配备了狭长的尾灯组，与前大灯有着呼应的效果，内部的圆形灯组设计也很有家族特色，底部还设计了双边的圆形排气，进一步强化了外观的运动氛围。

内饰方面，昂克赛拉显然有别于时下主流的内饰风格，依然贯彻着马自达家族的一贯坚持，内饰传递出强烈的运动感与机械氛围，这对于运动轿车而言显然也没有违和感，其中中控屏的造型比较个性，尺寸为8.8英寸，功能上确实比较匮乏，以手机互联、全景影像等功能为主。

此外，昂克赛拉的方向盘、仪表区域设计也是运动感十足，当然实用的物理按键与旋钮也是非常明显，这都传递出了昂克赛拉对于实用性的重视，能够令驾驶者更沉浸于驾驶体验。

动力方面，昂克赛拉提供1.5L与2.0L发动机可选，最大功率分别为86kW与116kW，整体的动力参数都比较中规中矩，相对而言2.0L版本会更值得选择，毕竟更强的动力才与运动轿车更匹配，传动方面也是主打6速手自一体变速箱。

此外，昂克赛拉还提供一个搭载2.0L压燃发动机的版本可选，最大功率为132kW，这一版本的动力更强，操控乐趣也会更丰富，当然相应的价格也更高，适合预算充足的消费者。

车型总结：

综合来看，与另外两款车型相比，型格的综合优势最显著，选择性也相当丰富，对于消费者而言，无论是想买燃油车或是混动车、手动挡或者自动挡，不管是想选三厢车或是五门性能轿跑，都能在型格上找到合适的选择，这也是型格领先同级车型且无可取代的优势。